1799 թվականին Ֆրանսիայի Լուի Ռոբերի կողմից առաջին անընդհատ թղթի մեքենայի հորինումից ի վեր, այս տեխնոլոգիան զարմանալի արագությամբ վերաձևավորել է մարդկային քաղաքակրթության տարածումը: 200 տարվա ընթացքում թղթի մեքենաները պարզունակ ձեռքով աշխատող նախատիպերից վերածվել են ժամանակակից հսկաների, որոնց արագությունը գերազանցում է րոպեում 1500 մետրը՝ տեխնոլոգիական նորարարությունների անընդհատ փոխանցման շնորհիվ:

Ծլում. լաբորատորիայից մինչև զանգվածային արտադրություն

Լուի Ռոբերտի 1799 թվականի գյուտը նշանավորեց ձեռքով թերթ առ թերթ թղթի արտադրության ավարտը: Պարզունակ ձեռքով պտտվող մեքենան՝ 640 մմ լայնությամբ և 3000 մմ երկարությամբ պղնձե մետաղալարե ցանցով և մոտ 5 մետր րոպեում արագությամբ, դրեց անընդհատ թղթի արտադրության հիմնական տրամաբանությունը:

1803 թվականին, գրենական պիտույքների վարպետ Հենրի Ֆուրդրինյեի ֆինանսավորմամբ, բրիտանացի ինժեներ Բրայան Դոնկինը կառուցեց առաջին զանգվածային արտադրության Ֆուրդրինյեի մեքենան և տեղադրեց այն Մեծ Բրիտանիայի Ֆրոգմորի թղթի գործարանում: 813 մմ թղթի լայնությամբ և անընդհատ ջրազրկման մամլիչի հատվածով այն պաշտոնապես մեկնարկեց արդյունաբերական թղթի արտադրության դարաշրջանը:

Առաջամարտիկ. առաջընթացներ հիմնական տեխնոլոգիաների ոլորտում

19-րդ դարի առաջին կեսին թղթե մեքենաների հիմնական մոդուլները ձևավորվեցին մեկը մյուսի հետևից.

• Գլանաձև ձուլվածքի տեխնոլոգիաԲրամանի կողմից 1805 թվականին հորինված այս սարքը հիմք դրեց թղթի տարբեր մեքենաների համար։
• Չորացման համակարգՉորանոցները ի հայտ եկան 1816 թվականին, որոնք սկզբում տաքացվում էին ածուխով՝ առանց ծածկոցների։ 1823 թվականին Քրոմփթոնը հորինեց գոլորշով տաքացվող չորանոցները՝ չորացնող թաղիքներով, ինչը զգալիորեն բարձրացրեց չորացման արդյունավետությունը։
• Մամլիչ և մետաղալարային հատվածի օպտիմալացումՋոն Դիկինսոնը արտոնագրեց երկրորդ տպագրական մեքենան 1817 թվականին։ Թոմաս Բարութը 1830 թվականին ստեղծեց մետաղալարերի թափահարման և ջրանիշի սարքեր՝ բարելավելով թղթի որակը և կայունությունը։

1840 թվականին Ֆուրդրինյեի մեքենայի լայնությունը գերազանցեց 1525 մմ-ը (60 դյույմ), ինչը հիմք հանդիսացավ լայնածավալ արտադրության համար։

Leap: Հեղափոխություն էներգետիկայի և ավտոմատացման մեջ

19-րդ դարի վերջից մինչև 20-րդ դարի սկիզբը արդյունաբերական հեղափոխության նվաճումները խորապես ներթափանցեցին թղթի արտադրության մեջ.

• Էներգիայի նորարարություն1894 թվականին ավստրիական թղթի գործարանն առաջին անգամ գոլորշու շարժիչների փոխարեն կիրառեց էլեկտրական շարժիչը՝ բարձրացնելով արագությունն ու կայունությունը։
• Բարձր արագությամբ հետազոտությունԱՄՆ-ում ամենամեծ թղթի մեքենան ի հայտ եկավ 1896 թվականին՝ 4060 մմ լայնությամբ և 152 մ/րոպե արագությամբ։ 1908 թվականին վակուումային բազմոցային գլանափաթեթների գյուտը օպտիմալացրեց մետաղալարերի հատվածքի ջրազրկումը։
• Էլեկտրական փոխանցման արդիականացում1909 թվականին Վոյթը և Բրաուն Բովերին համատեղ մշակեցին հատվածային էլեկտրական փոխանցման համակարգ, որը հնարավորություն տվեց ճշգրիտ համաժամեցնել մեքենայի բոլոր մասերը։

20-րդ դարի կեսերին հիդրավլիկ գլխամասային տուփերը և շերտավոր գլխամասային տուփերը ապահովում էին թղթի միատարր ձևավորումը, իսկ փոփոխական թագային գլանափաթեթները լուծում էին գլանափաթեթի շեղման խնդիրը բարձր արագությունների դեպքում։

Գագաթնակետ. ժամանակակից թղթե մեքենաների արագությունն ու սահմանները

20-րդ դարի վերջից մինչև 21-րդ դարի սկիզբը թղթե մեքենաները մտան «արագության մրցակցության» դարաշրջան։

1993 թվականին Ֆինլանդիայի Յամսանկոսկի գործարանի 6-րդ մեքենան արտադրեց 56 գ/մ² գերճկված թուղթ՝ 1502 մ/րոպե արագությամբ և 10.1 մ լարի լայնությամբ։ Նույն թվականին Կայպոլա գործարանի 7-րդ մեքենան սահմանեց թերթային թղթի ռեկորդ՝ 1530 մ/րոպե։ Valmet-ի կողմից պատրաստված այս հսկաները ներկայացնում էին թղթի արտադրության տեխնոլոգիայի համաշխարհային գագաթնակետը։

Միևնույն ժամանակ, հասուն երկմետաղալար մեքենաները, կոմպոզիտային մամլիչները և օդային բարձիկով գլխամասային տուփերը առաջընթացի հասան լայնության, արագության և որակի առումով. նոր նյութերը, ինչպիսիք են պլաստմասե լարերը և վոլֆրամի կարբիդային ջրահեռացման տախտակները, բարելավեցին դիմացկունությունն ու արդյունավետությունը:

Հետահայացք և հեռանկար

Ռոբերտի ձեռքի լիսեռով մեքենայից մինչև այսօրվա արագընթաց հսկաները, թղթե մեքենաների պատմությունը և՛ տեխնոլոգիական կրկնություն է, և՛ մարդկային քաղաքակրթության արագացված տարածման վկա։ Այն հեղափոխություն մտցրեց թղթի արտադրության մեջ և հնարավորություն տվեց գիտելիքների ու տեղեկատվության զանգվածային տարածմանը։ Այժմ, թվային ալիքի պայմաններում, թղթե մեքենաները զարգանում են դեպի էներգախնայողություն, ինտելեկտ և հատուկ թղթի արտադրություն՝ շարունակելով իրենց լեգենդը նոր դարաշրջանում։